Tham dự Phiên bàn tròn có ông Hoàng Bình Quân – nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Trưởng Ban Đối ngoại Trung ương, Chủ tịch danh dự Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam; ông Nguyễn Lộc Hà – Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hồ Chí Minh; ông Đặng Hồng Anh – Phó Chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam; TS. Trần Du Lịch – nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế TP. Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng tư vấn triển khai cơ chế đặc thù của TP. Hồ Chí Minh; ông Phan Tấn Đạt – Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ TP. Hồ Chí Minh, Trưởng phiên bàn tròn. Cùng dự có các Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam: ông Dương Long Thành, ông Lưu Công Thành, ông Lê Trí Thông; bà Nguyễn Lưu Trà My, ông Đặng Việt Bách; đại diện Hội Doanh nhân trẻ các địa phương, chuyên gia, doanh nhân và doanh nghiệp khu vực phía Nam.
VPSF 2026 được triển khai theo hành trình đối thoại nhiều vòng, từ địa phương đến cấp miền và Phiên Toàn thể Cấp cao. Nếu các phiên địa phương là nơi ghi nhận trực tiếp khó khăn, kiến nghị và sáng kiến của cộng đồng doanh nghiệp, thì Bàn tròn kết nối nội lực cấp miền có nhiệm vụ sàng lọc, kết nối các vấn đề vượt khỏi phạm vi một tỉnh, thành phố, từ đó hình thành các nhóm giải pháp có tính liên vùng và các kiến nghị chiến lược trình tại Phiên Toàn thể Cấp cao VPSF 2026.
Phát biểu tại Diễn đàn kinh tế tư nhân 2026 – Bàn tròn kết nối nội lực cấp miền khu vực miền Nam, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam Đặng Hồng Anh nhấn mạnh rằng khu vực phía Nam đang sở hữu nguồn lực rất lớn về hạ tầng, công nghiệp, cảng biển, cửa khẩu, vùng nguyên liệu, thị trường và cộng đồng doanh nghiệp. Tuy nhiên, dư địa quan trọng hơn nằm ở khả năng tổ chức, kết nối và chuyển hóa những nguồn lực đó thành năng suất, thị trường và năng lực cạnh tranh thực sự của doanh nghiệp Việt Nam. Theo ông, “hợp lực công – tư” cần đi xa hơn câu chuyện huy động vốn xã hội: nguồn lực công mở đường, hoàn thiện môi trường và hạ tầng; khu vực tư nhân tham gia đầu tư, vận hành, đổi mới; còn hiệu quả cuối cùng phải được đo bằng khả năng doanh nghiệp lớn lên và giá trị gia tăng được tạo ra trong nền kinh tế.
Số liệu quy mô quốc gia năm 2025 chỉ ra rằng, trong số 564 công trình, dự án được khởi công và khánh thành với tổng vốn hơn 5,14 triệu tỷ đồng, khu vực tư nhân đã đóng góp tới 3,84 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 74,6%. Thực tế này chứng minh khối tư nhân không còn đóng vai trò bổ sung đơn thuần mà đã tham gia ngày càng sâu vào các dự án trọng điểm quốc gia bằng vốn, công nghệ và năng lực quản trị. Hợp lực công – tư do đó cần vượt qua khuôn khổ huy động vốn xã hội hóa thông thường, tiến tới tạo cơ chế để nguồn lực công mở đường, thúc đẩy nguồn lực tư nhân tham gia đầu tư, vận hành và đổi mới.
Sự kết nối này càng có ý nghĩa chiến lược khi xét tới không gian kinh tế năng động của khu vực phía Nam. Tính đến đầu tháng 8/2026, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải đã đạt sản lượng 3,9 triệu container với 53 tuyến dịch vụ quốc tế kết nối trực tiếp đến các thị trường lớn. Song song đó, kim ngạch xuất khẩu của Tây Ninh trong 7 tháng đầu năm 2026 đạt 20,8 tỷ USD, phản ánh sự nhộn nhịp của cửa ngõ giao thương với Campuchia và tiểu vùng sông Mê Kông.
Báo cáo tổng hợp từ các phiên đối thoại địa phương tại Tây Ninh, An Giang, Cà Mau và Đồng Nai do Chủ tịch Hội Doanh nhân Trẻ TP HCM Phan Tấn Đạt – trình bày đã thu nhận 121 ý kiến, kiến nghị. Trong đó, khoảng 24,8% nội dung đã được giải đáp tại chỗ, 45,4% được địa phương ghi nhận xử lý, và gần 30% phải chuyển lên cấp có thẩm quyền cao hơn. Việc gần một phần ba số kiến nghị vượt quá khả năng giải quyết của một địa phương đơn lẻ chính là khoảng trống đòi hỏi sự phối hợp liên tỉnh, liên ngành tại cấp vùng.
Qua tổng hợp thực tiễn, Ban tổ chức Diễn đàn khái quát 7 phát hiện chính về các điểm nghẽn xuyên suốt:
Thứ nhất, chất lượng thực thi thể chế và mức độ công khai thông tin đang trở thành lợi thế cạnh tranh của các tỉnh, thành. Doanh nghiệp không chỉ cần quy định rõ ràng mà còn đòi hỏi biết rõ đầu mối xử lý, thời hạn và tiến độ tracking kết quả.
Thứ hai, tổ chức logistics còn phân mảnh dù hạ tầng giao thông mang tính liên vùng rất cao. Một tuyến cao tốc hay cảng biển chỉ phát huy tối đa hiệu quả khi được liên kết thành chuỗi vận hành thông suốt với dòng hàng hóa.
Thứ ba, sự tham gia của doanh nghiệp nội địa vào các chuỗi giá trị còn hạn chế so với quy mô kinh tế vùng, đặt ra yêu cầu phải hỗ trợ doanh nghiệp nâng chuẩn để tiếp nhận và duy trì đơn hàng.
Thứ tư, khả năng hấp thụ công nghệ và chuyển đổi số giữa các doanh nghiệp còn khoảng cách lớn, đòi hỏi các giải pháp hỗ trợ phải xuất phát từ bài toán sản xuất thực tế.
Thứ năm, các tiêu chuẩn chuyển đổi xanh, truy xuất nguồn gốc và sở hữu trí tuệ đang tạo ra rào cản chi phí đáng kể cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Thứ sáu, chất lượng nguồn nhân lực và năng lực quản trị chưa bắt kịp tốc độ chuyển đổi của mô hình sản xuất mới.
Thứ bảy, khả năng tiếp cận vốn cho các khoản đầu tư dài hạn vào dữ liệu, phần mềm, tiêu chuẩn và thương hiệu vẫn là rào cản lớn.
Ông Phan Tấn Đạt cho rằng, nếu những nút thắt này tiếp tục được xử lý riêng rẽ, năng lực cạnh tranh nội địa sẽ khó tăng tương ứng với đà tăng trưởng chung. Do đó, diễn đàn đặt trọng tâm thảo luận vào 5 nhóm bài toán lớn: thống nhất cơ chế dữ liệu và đầu mối xử lý; tổ chức hạ tầng logistics theo chuỗi hàng hóa; phát triển nhà cung ứng; hỗ trợ nâng cấp doanh nghiệp nhỏ; và tăng cường liên kết nhân lực, quản trị.
Từ khía cạnh Đồng bằng sông Cửu Long, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ tỉnh An Giang Nguyễn Thị Mỹ Linh chỉ ra khoảng cách giữa các doanh nghiệp vận hành theo chuỗi và cách nhiều nguồn lực hỗ trợ vẫn được tổ chức theo địa giới hành chính. Liên kết vùng không nên chỉ dừng ở giao thông hay quy hoạch, mà cần hình thành mạch liên kết xuyên suốt từ vùng nguyên liệu, logistics, doanh nghiệp, nhà cung ứng đến phân phối và thị trường.
Ở không gian Đông Nam Bộ, Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ thành phố Đồng Nai Nguyễn Duy Khương đề xuất chuyển cách tiếp cận từ “xúc tiến kết nối doanh nghiệp” sang “phát triển nhà cung ứng”, với quy trình hỗ trợ đủ dài từ đánh giá năng lực, xác định khoảng cách so với tiêu chuẩn bên mua, cải tiến quy trình, hỗ trợ công nghệ và chứng nhận đến kết nối đơn hàng và theo dõi kết quả. Cùng với đó là yêu cầu đổi mới phương thức thẩm định tín dụng theo hướng coi trọng hơn dòng tiền, dữ liệu giao dịch, lịch sử thực thi hợp đồng và tính khả thi của dự án…
Đồng thời phát triển nhân lực theo liên kết Nhà nước – cơ sở đào tạo – doanh nghiệp và tổ chức mạng lưới logistics liên vùng theo các hành lang kinh tế. Kết quả cuối cùng phải đo được bằng số doanh nghiệp đạt chuẩn, số nhà cung ứng mới, số hợp đồng và giá trị đơn hàng thực tế.
Đồng tình với quan điểm trên, TS Trần Du Lịch cho rằng, không chỉ cần nhiều doanh nghiệp mạnh, mà cần một hệ sinh thái doanh nghiệp mạnh và liên kết chặt chẽ. Đó mới là nền tảng để khu vực này tạo ra giá trị gia tăng cao hơn và trở thành đầu tàu tăng trưởng của Việt Nam.
Một điều kiện đặc biệt quan trọng để hình thành các chuỗi giá trị ở Đông Nam Bộ là hoàn thiện hệ thống logistics vùng. Hiện nay, chi phí logistics của doanh nghiệp còn cao, sự kết nối giữa cảng biển, sân bay, đường bộ, đường sắt, kho bãi và các trung tâm phân phối chưa thật sự đồng bộ. Điều này làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp và hạn chế khả năng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.
Đông Nam bộ cần chuyển từ tư duy phát triển từng công trình riêng lẻ sang xây dựng một mạng lưới logistics tích hợp cấp vùng. Trong đó, Cái Mép – Thị Vải cần được phát triển thành cửa ngõ xuất nhập khẩu quốc tế; sân bay Long Thành trở thành đầu mối logistics hàng không; hệ thống đường vành đai, cao tốc, đường sắt kết nối các khu công nghiệp với cảng biển và sân bay; đồng thời phát triển các trung tâm logistics, kho ngoại quan, kho lạnh và trung tâm phân phối hiện đại.
Đặc biệt, cần đẩy mạnh logistics số, chia sẻ dữ liệu giữa doanh nghiệp sản xuất, vận tải, cảng biển, kho bãi và cơ quan quản lý. Khi hàng hóa có thể được theo dõi xuyên suốt từ nhà máy đến cảng và thị trường tiêu thụ, doanh nghiệp nhỏ và vừa cũng có điều kiện tham gia vào những chuỗi cung ứng lớn.
“Nói cách khác, muốn hình thành chuỗi giá trị thì phải có chuỗi logistics tương ứng. Nhà nước cần đầu tư và điều phối hạ tầng kết nối; khu vực tư nhân cần tham gia mạnh vào đầu tư kho vận, cảng cạn, trung tâm phân phối và công nghệ logistics. Đây sẽ là một trong những nền tảng quan trọng để giảm chi phí, rút ngắn thời gian giao hàng và nâng cao năng lực cạnh tranh của kinh tế tư nhân Đông Nam bộ”, TS Trần Du Lịch cho hay.
Để làm được điều đó, ông cho rằng cần ba nhóm giải pháp. Thứ nhất, xây dựng các nền tảng kết nối doanh nghiệp theo từng ngành và cụm ngành. Xây dựng các cụm liên kết doanh nghiệp và chuỗi giá trị. Không nên vận động doanh nghiệp “liên kết với nhau” một cách chung chung, mà phải tổ chức liên kết theo từng ngành, từng chuỗi sản phẩm.
Điểm quan trọng là phải có “doanh nghiệp đầu chuỗi” dẫn dắt các doanh nghiệp nhỏ và vừa. Nhà nước có thể hỗ trợ thông qua chương trình kết nối cung – cầu, tiêu chuẩn kỹ thuật, chứng nhận chất lượng và hỗ trợ doanh nghiệp nâng cấp công nghệ.
Thứ hai xây dựng “hạ tầng của chuỗi”, đặc biệt là logistics. Đây là điều kiện vật chất để liên kết có thể vận hành. Không chỉ xây đường, cảng, sân bay, mà phải tổ chức một mạng lưới logistics thống nhất của toàn vùng: từ nhà máy đến trung tâm logistics đến cảng cạn, cảng biển Cái Mép – Thị Vải và ra thị trường quốc tế, đồng thời kết nối với sân bay Long Thành.
Cần phát triển các trung tâm logistics vùng, kho lạnh, kho ngoại quan, ICD, trung tâm phân phối, kết nối đường bộ với đường sắt, đường thủy và cảng biển. Đồng thời xây dựng nền tảng logistics số, cho phép doanh nghiệp theo dõi hàng hóa, đặt kho, vận tải và chia sẻ dữ liệu.
Thứ ba, Nhà nước đóng vai trò kiến tạo, xây dựng hạ tầng, dữ liệu và tiêu chuẩn chung. Đồng thời tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng, tạo cơ chế “điều phối vùng” và một chương trình hỗ trợ liên kết. Đây là khâu quan trọng nhất.
“Muốn doanh nghiệp tư nhân lớn lên, không thể chỉ hỗ trợ từng doanh nghiệp, phải xây dựng hệ sinh thái để doanh nghiệp lớn kéo doanh nghiệp nhỏ, logistics kết nối các công đoạn và thể chế kết nối toàn vùng. Từ liên kết doanh nghiệp, phải tiến tới liên kết chuỗi giá trị; từ liên kết chuỗi giá trị, tiến tới hình thành một hệ sinh thái sản xuất có sức cạnh tranh quốc tế”, TS Trần Du Lịch hiến kế.
Các tham luận cũng làm rõ tính bổ trợ của các không gian kinh tế phía nam: Thành phố Hồ Chí Minh giữ vai trò trung tâm tài chính, thương mại, công nghệ và kết nối thị trường; Đồng Nai là trung tâm công nghiệp chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và đầu mối logistics quốc tế; Tây Ninh là cửa ngõ thương mại xuyên biên giới; còn Đồng bằng sông Cửu Long là vùng nguyên liệu trọng điểm về nông nghiệp, thủy sản, năng lượng và kinh tế biển. Khi các lợi thế này được tổ chức thành một chuỗi giá trị liên hoàn, liên kết vùng mới chuyển từ tiềm năng địa lý thành năng lực cạnh tranh kinh tế.
Từ cách tiếp cận đó, Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam đề nghị Bàn tròn khu vực miền Nam tập trung vào ba chuyển dịch quan trọng: liên kết vùng cần đi từ kết nối hạ tầng sang kết nối chuỗi giá trị; chính sách hỗ trợ cần hướng mạnh hơn vào quá trình nâng cấp năng lực doanh nghiệp; cơ chế hợp lực công – tư và xử lý kiến nghị sau đối thoại cần gắn với đầu mối, trách nhiệm, thời hạn và kết quả cụ thể. Tinh thần “đồng kiến tạo chính sách” chỉ thực sự đầy đủ khi Nhà nước, doanh nghiệp và các tổ chức đại diện doanh nghiệp đều xác định rõ phần việc và nguồn lực mình có thể đóng góp.
Trình bày báo cáo đề dẫn khu vực phía Nam, ông Phan Tấn Đạt – Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ TP. Hồ Chí Minh cho biết nội dung được xây dựng trên cơ sở tổng hợp 121 ý kiến, kiến nghị, đề xuất và nhóm sáng kiến từ 04 phiên đối thoại địa phương tại Tây Ninh, An Giang, Cà Mau và Đồng Nai. Trong đó, 24,8% nội dung đã được giải quyết, làm rõ hoặc định hướng ngay tại phiên; 45,4% được tiếp thu để tiếp tục xử lý tại địa phương; gần 30% cần chuyển lên các vòng tiếp theo hoặc cấp có thẩm quyền cao hơn. Con số này cho thấy một tỷ lệ đáng kể các vấn đề doanh nghiệp đang gặp không còn thuần túy là câu chuyện của riêng một địa phương.
Báo cáo nhận diện 7 nhóm vấn đề xuyên suốt, từ chất lượng thực thi thể chế và tiếp cận thông tin; hạ tầng – logistics; mức độ tham gia của doanh nghiệp nội địa vào chuỗi giá trị; công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi xanh; đến nguồn nhân lực, năng lực quản trị và khả năng tiếp cận vốn. Từ đó, Phiên Bàn tròn tập trung vào 5 bài toán: dữ liệu và cơ chế xử lý kiến nghị; tổ chức hạ tầng, logistics theo chuỗi hàng hóa; phát triển nhà cung ứng và liên kết thị trường; nâng cấp DNNVV về công nghệ, tiêu chuẩn, chuyển đổi xanh và vốn; cùng liên kết nhân lực, kỹ năng, quản trị. Điểm nhấn là chuyển từ “kết nối” sang “liên kết thực chất”, từ ghi nhận kiến nghị sang xác định rõ vấn đề – giải pháp – đầu mối – thời hạn – kết quả.
Trong Phiên bàn tròn, TS. Trần Du Lịch – nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế TP. Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng tư vấn triển khai cơ chế đặc thù của TP. Hồ Chí Minh mang đến góc nhìn chuyên gia về bức tranh kinh tế khu vực, những vấn đề đặt ra đối với kinh tế tư nhân và yêu cầu liên kết vùng trong bối cảnh mới.
Từ góc nhìn Đồng bằng sông Cửu Long, bà Nguyễn Thị Mỹ Linh – Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ tỉnh An Giang, chỉ ra khoảng cách giữa cách doanh nghiệp vận hành theo chuỗi và cách nhiều nguồn lực hỗ trợ vẫn được tổ chức theo địa giới hành chính. Một sản phẩm có thể bắt đầu từ vùng nguyên liệu tại An Giang, sử dụng công nghệ và dịch vụ tại TP. Hồ Chí Minh, đi qua hệ thống logistics liên tỉnh và hướng tới thị trường trong nước hoặc quốc tế. Vì vậy, liên kết vùng không nên chỉ dừng ở giao thông hay quy hoạch, mà cần hình thành mạch liên kết xuyên suốt từ vùng nguyên liệu, logistics, doanh nghiệp, nhà cung ứng đến phân phối và thị trường.
Đại diện An Giang cũng nhấn mạnh một yêu cầu thực tế đối với DNNVV: muốn bước vào hệ thống phân phối lớn, chuỗi FDI hoặc thị trường xuất khẩu, doanh nghiệp phải đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng, truy xuất nguồn gốc, yêu cầu xanh, chứng nhận, công nghệ, quản trị và năng lực cung ứng. Vì vậy, hiệu quả của chính sách hỗ trợ cần được nhìn bằng kết quả đầu ra: doanh nghiệp có được nâng chuẩn hay không, có vào được thị trường hay không, bao nhiêu biên bản ghi nhớ trở thành hợp đồng và giá trị gia tăng thực tế được tạo ra ở mức nào.
Từ thực tiễn đó, An Giang đề xuất thí điểm Phiên bàn tròn phát triển nhà cung ứng liên vùng dựa trên đơn hàng thực tế; khuyến khích mô hình “doanh nghiệp đầu chuỗi dẫn dắt – Nhà nước hỗ trợ – DNNVV tham gia”; phát triển hạ tầng sản xuất, kiểm nghiệm, kho lạnh và dịch vụ dùng chung theo chuỗi ngành hàng; đồng thời tạo cơ chế để một nhóm địa phương có thể cùng đề xuất các chính sách thí điểm liên vùng có kiểm soát. Cách tiếp cận này đặt thị trường và nhu cầu mua hàng ở điểm xuất phát, thay vì chỉ bắt đầu từ sản phẩm mà từng địa phương đang có.
Ở không gian Đông Nam Bộ, ông Nguyễn Duy Khương – Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ TP. Đồng Nai, cho biết trong 6 tháng đầu năm 2026, quy mô GRDP TP. Đồng Nai đạt trên 359,7 nghìn tỷ đồng, tăng 9,81%; khu vực công nghiệp – xây dựng tăng 11,84% và vốn đầu tư ngoài nhà nước tăng 15,73%. Tuy nhiên, tăng trưởng quy mô chưa tự động chuyển thành chất lượng nội tại của doanh nghiệp, khi nhiều doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ, chế biến, chế tạo vẫn chịu áp lực về vốn, công nghệ và nhân lực tay nghề cao.
Theo đại diện Đồng Nai, các dự án hạ tầng chiến lược như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng Phước An, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3 và Vành đai 4 chỉ thực sự tạo động lực kinh tế khi rút ngắn thời gian luân chuyển, giảm chi phí logistics và nâng độ tin cậy của chuỗi cung ứng. Tương tự, sự hiện diện của nhiều doanh nghiệp FDI chỉ tạo hiệu ứng lan tỏa đầy đủ khi doanh nghiệp nội địa có thể đi từ gia công, cung ứng đơn giản lên các khâu có giá trị cao hơn về công nghệ, quản trị dữ liệu, thiết kế, kiểm định và quản trị chuỗi.
Đồng Nai vì vậy đề xuất chuyển cách tiếp cận từ “xúc tiến kết nối doanh nghiệp” sang “phát triển nhà cung ứng”, với quy trình hỗ trợ đủ dài từ đánh giá năng lực, xác định khoảng cách so với tiêu chuẩn bên mua, cải tiến quy trình, hỗ trợ công nghệ và chứng nhận đến kết nối đơn hàng và theo dõi kết quả. Cùng với đó là yêu cầu đổi mới phương thức thẩm định tín dụng theo hướng coi trọng hơn dòng tiền, dữ liệu giao dịch, lịch sử thực thi hợp đồng và tính khả thi của dự án; phát triển nhân lực theo liên kết Nhà nước – cơ sở đào tạo – doanh nghiệp; và tổ chức mạng lưới logistics liên vùng theo các hành lang kinh tế. Kết quả cuối cùng phải đo được bằng số doanh nghiệp đạt chuẩn, số nhà cung ứng mới, số hợp đồng và giá trị đơn hàng thực tế.
Các tham luận cũng làm rõ tính bổ trợ của các không gian kinh tế phía Nam: TP. Hồ Chí Minh giữ vai trò trung tâm tài chính, thương mại, công nghệ và kết nối thị trường; Đồng Nai là trung tâm công nghiệp chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và đầu mối logistics quốc tế; Tây Ninh là cửa ngõ thương mại xuyên biên giới; còn Đồng bằng sông Cửu Long là vùng nguyên liệu trọng điểm về nông nghiệp, thủy sản, năng lượng và kinh tế biển. Khi các lợi thế này được tổ chức thành một chuỗi giá trị liên hoàn, liên kết vùng mới chuyển từ tiềm năng địa lý thành năng lực cạnh tranh kinh tế.
Bên cạnh các tham luận địa phương, phiên tọa đàm với sự tham gia của đại diện lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh, Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, chuyên gia kinh tế và cộng đồng doanh nghiệp tập trung nhận diện những điểm nghẽn thể chế, môi trường kinh doanh và khả năng hợp tác công – tư, đồng thời trao đổi các giải pháp có tính khả thi nhằm thúc đẩy liên kết, tạo điều kiện để doanh nghiệp tư nhân mở rộng quy mô và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị.
Nhân dịp này, Hội Doanh nhân trẻ TP. Hồ Chí Minh đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác với các đối tác: Công ty Cổ phần Hoa Sen Home, Công ty Cổ phần Tasco Auto và Ngân Hàng TNHH MTV Số Vikki, mở rộng thêm các kênh kết nối nguồn lực và hợp tác cho cộng đồng doanh nghiệp.
Các ý kiến, sáng kiến và kiến nghị tại Bàn tròn khu vực miền Nam sẽ tiếp tục được Ban Tổ chức VPSF 2026 tổng hợp, sàng lọc và hoàn thiện để đưa vào các nội dung đối thoại, kiến nghị chính sách tại Phiên Toàn thể Cấp cao. Trọng tâm xuyên suốt là biến lợi thế riêng của từng địa phương thành năng lực cạnh tranh chung của toàn vùng, đồng thời tạo điều kiện để doanh nghiệp tư nhân Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị, nâng chuẩn và lớn lên bằng năng suất, công nghệ, thị trường và liên kết thực chất.
Trúc Phương
