Dự án có mục tiêu xây dựng đoạn 1 từ điểm giao đường D2, ngay trước cầu Phú Hữu đến nút giao Bình Thái, Xa lộ Hà Nội với chiều dài khoảng 3,5km; đoạn 2 từ nút giao Bình Thái đến nút giao đường Phạm Văn Đồng, dài khoảng 2,4km. Tổng chiều dài toàn tuyến là 6km, đóng vai trò then chốt trong việc khép kín tuyến đường Vành đai 2 TP.HCM, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố, nơi có mật độ dân cư và hoạt động giao thương cao.
Trong giai đoạn 1, thành phố sẽ xây dựng tuyến đường song hành hai bên trong phạm vi lộ giới quy hoạch rộng 67m, mỗi bên gồm ba làn xe. Cùng với đó, các công trình quan trọng như nút giao Bình Thái sẽ được xây dựng theo mô hình hoa thị hoàn chỉnh, cầu vượt qua đường Võ Nguyên Giáp và các hầm chui tại nút giao nhằm bảo đảm lưu thông liên tục cho tuyến đường song hành.
Các nút giao thông khác như D2, Dương Đình Hội, Tăng Nhơn Phú sẽ được tổ chức theo dạng giao bằng. Đặc biệt, tại vị trí giao cắt với đường Phạm Văn Đồng, dự án sẽ xây dựng một nút giao khác mức quy mô lớn gồm hai cầu vượt và một hầm chui nhằm giảm tải lưu lượng giao thông và tăng cường kết nối liên vùng.
Giai đoạn 2 của dự án sẽ hoàn thiện toàn bộ tuyến theo đúng lộ giới quy hoạch 67m, trong đó ưu tiên xây dựng tuyến chính với 6 làn xe nằm trong phần đất dự trữ ở giữa. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật và rà phá bom mìn đã được khởi công trong ngày 19/4. Các gói thầu xây lắp sẽ được triển khai chính thức vào tháng 9/2025, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án và đưa vào thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2027.
Tổng mức đầu tư xây lắp cho hai đoạn 1 và 2 trong giai đoạn 1 là khoảng 5.239 tỷ đồng. Trong khi đó, công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng có tổng kinh phí lên đến 8.627 tỷ đồng. UBND TP.Thủ Đức là đơn vị chủ đầu tư và trực tiếp thực hiện công tác thu hồi 62ha đất, bồi thường cho khoảng 1.154 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Trịnh Linh Phương – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, chủ đầu tư cho biết, khi hoàn thành cả 2 đoạn trên sẽ kết nối với đoạn 3 đang được nhà đầu tư thực hiện để khép kín đường Vành đai 2 phía đông. Việc khép kín tuyến đường này sẽ góp phần cải thiện đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông, đồng thời gia tăng khả năng kết nối với các tuyến cao tốc trọng điểm như TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến Vành đai 3 và đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong tương lai.
Bên cạnh tuyến Vành đai 2, TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ triển khai một loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng khác như nút giao thông An Phú, nút giao Mỹ Thủy, cải tạo đường Lương Định Của, xây dựng cầu Tăng Long, cầu Ông Nhiêu và Đường Vành đai 3 TP.HCM. Song song đó, các dự án chuẩn bị đầu tư gồm nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, đường vào cảng Cát Lái – Phú Hữu và mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đang được đẩy nhanh các thủ tục cần thiết để sớm khởi công.
Trúc Phương